Характеристики
| Производитель | Edial |
| Агрегат | МКПП |
Описание
Текущий и капитальный ремонт двигателя и трансмиссии чаще всего связан с их износом.
Основные факторы, влияющие на износ:
1. Качество используемых масел и смазок.
2. Качество металла и полимеров используемых для изготовления деталей.
3. Качество используемого топлива;
4. Нагрузки, которым подвергаются основные узлы и агрегаты автомобиля в процессе эксплуатации.
Эффект от применения «ЭДИАЛ-НФ» для механической трансмиссии:
1. Увеличение моторесурса на 60–80 тыс. км, при однократной обработке узлов;
2. Увеличение «наката» автомобиля;
3. Сокращение расхода топлива на 3–7%, в зависимости от типа привода;
4. Облегчение и улучшение «четкости» переключения передач ;
5.Значительное снижение шумности работы трансмиссионных узлов;
6. Снижение вероятности «прихватывания» мостов и МКПП в сильные морозы.
7. Повышение «живучести» трансмиссионных узлов при потере масла ,при повышенных температурных и динамических нагрузках.
Экономический эффект от применения «ЭДИАЛ-НФ» для механической трансмиссии:
Снижение расхода топлива для легкового автомобиля с передним или задним приводом составит, в среднем, 3–5% или примерно 0,3–0,5 л топлива на 100 км пути. За 250000 км пробега (срок службы покрытия) экономия может составить 750–1250 литров топлива.
Снижение расхода топлива для легкового автомобиля с полным приводом и механической КПП составит, в среднем, 8— 10% или примерно 1л топлива на 100 км пути. За 250000 км пробега (срок службы покрытия) экономия может составить уже— 2500 литров топлива.
Увеличение срока службы масла в 2и более раз позволит, сэкономить средства в среднем на 3–5 заменах масла за 250000 км пробега.
Увеличение моторесурса обработанных узлов трансмиссии на 250 тысяч км. пути позволяет сократить или исключить затраты на их текущий и капитальный ремонт.
