Купить Наличие и ценник уточните у менеджера Посмотреть на сайте производителя
Характеристики
| Производитель | Сибек |
| Напряжение | 380В |
| Потребляемая мощность | 2,6кВт |
| Размер ремонтируемых дисков (посадочный диаметр) | 10-24 дюймов - литые; 13-16 дюймов - стальные |
| Размер ремонтируемых дисков (ширина обода) | 3,5-14 дюймов - литые; 3,5 - 11 дюймов - штампованные |
| Максимальная толщина материала в месте исправления | 3 мм для штампованных дисков |
| Рабочее давление в пневмосистеме | 6-8 кгс/см² |
| Рабочее давление в гидросистеме | 90 кгс/см² |
| Рабочий ход штока гидроцилиндра | 30 мм |
| Рабочее усилие, развиваемое гидроцилиндром | 2750 кгс |
| Максимальное усилие, развиваемое гидроцилиндром | 3100 кгс |
| Класс защиты от поражения электрическим током | 4 |
| Степень защиты оболочки | IPX0 |
| Габаритный размеры (Д х Ш х В) | 1100х1466х1472 мм |
| Вес | 480 кг |
| Размеры в упаковке | 1500х1150х1500 мм |
| Вес в упаковке | 550 кг |
| Расход воздуха | 2 л/ч |
Описание
Модель Премьер-Альфа-ТР отличается от модели Премьер-Альфа-Т наличием регуляторв оборотов вала при токарной обработке диска. Число оборотов регулируется от 40 до 480 об/мин, что расширяет возможности токарной обработки дисков из разных сплавов и разных размеров. Стенд "Премьер-Альфа-ТР" предназначен для исправления дефектов геометрии литых и кованых дисков легковых автомобилей с посадочным диаметром от 10 до 24 дюймов, а также восстановления полки и бортовых закраин штампованых дисков легковых автомобилей с посадочным диаметром от 13 до 16 дюймов, включая диски автомобилей семейства "Газель". Использование стенда позволит увеличить прибыль шиномонтажной мастерской за счёт добавления в перечень оказываемых услуг ремонта дисков. Такой ремонт довольно востребован, так как на дорогах всё ещё встречаются выбоины и неровности. В стенде использованы узлы и агрегаты от двух моделей дископравных стендов - "Премьер" и "Фаворит". Они уже проверены временем и отличаются простотой и надёжностью. Станок прост и удобен в эксплуатации, особенно понравится потребителям подключение и отключение привода вала с помощью пневматической муфты. Совмещение двух способов правки дисков в одном станке значительно экономит место на участке ремонта дисков, что особенно удобно для небольших по площади шиномонтажных мастерских. Вместо двух разных станков теперь можно будет использовать один.
